Dworzec PKP w Legnicy ma stalową halę peronową z lat 20. i pierwszy budynek z 1844 roku tuż obok
Dworzec w Legnicy od 1844 roku: pierwszy budynek stoi do dziś obok, obecny gmach z 1929 roku z halą o rozpiętości 46 m, zabytek od 1987 roku, modernizacja stacji skończona w 2024 roku.
Nad peronami legnickiego dworca rozpięta jest stalowa hala o rozpiętości głównej nawy 46 metrów. Wikipedia nazywa ją jedną z trzech historycznych hal peronowych w Polsce, obok Wrocławia Głównego i Bytomia; inne opracowania wymieniają więcej takich hal. Według Kolei Dolnośląskich poszło na nią 600 ton stali, a ma 20 metrów wysokości. Sam dworzec jest trzecim w historii miasta, a pierwszy stoi do dziś, około 50 metrów na wschód.
Niżej historia stacji rok po roku.
1844
18 października 1844 roku otwarto odcinek kolei z Wrocławia do Legnicy, budowanej wtedy linii Wrocław - Berlin. Razem z nim ruszyła stacja z budynkiem dworca i parowozownią. Dworzec zaprojektował Julius Manger. Budynek przetrwał i stoi około 50 metrów na wschód od dzisiejszego.
1880
Według Kolei Dolnośląskich w miejscu obecnego gmachu stanął drugi dworzec, z peronami wyspowymi i przejściem podziemnym. Służył do 1927 roku.
1927
Obecny budynek częściowo otwarto w czerwcu 1927 roku, tuż przed wielką wystawą ogrodniczą Gugali. Według Wikipedii projekt modernistyczny przygotowali Robert Heider i Robert Guenther. Bryła łączy modernizm z ekspresjonizmem.
1929
7 grudnia 1929 roku dworzec otwarto uroczyście, 30 miesięcy po faktycznym uruchomieniu.
1945
Stację, wtedy jeszcze pod nazwą Lignica, przejęli polscy kolejarze 19 sierpnia 1945 roku. Upamiętnia to tablica przed głównym wejściem do hallu, odsłonięta 6 października 1946 roku. W pierwszej połowie 1946 roku między Legnicą a Wrocławiem jeździły tylko 4 pociągi dziennie i jechały 2 godziny.
1977
W lipcu 1977 roku zakończono na dworcu daleko idące prace remontowe.
1987
Dworzec trafił do rejestru zabytków.
2012-2013
Modernizacja samego gmachu dworcowego.
2018-2024
W marcu 2018 roku PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na modernizację stacji. Zakończenie PLK ogłosiły w czerwcu 2024 roku, po czterech latach opóźnienia; prace trwały ponad 6 lat. Koszt wyniósł około 60 mln zł netto z budżetu państwa. Odnowiono zabytkową halę, ale zmodernizowano tylko dwa z pięciu peronów.
Legnica jest dziś według Kolei Dolnośląskich drugim co do wielkości węzłem kolejowym Dolnego Śląska. Pod torami przechodzą dwa tunele: jeden od budynku dworca, drugi z wyjściem po wschodniej stronie. Do końca lat 90. przez stację jeździły też pociągi pocztowe. Jeśli przyjeżdżasz do Legnicy pociągiem, z dworca dojdziesz na Rynek i do Zamku Piastowskiego, a cały dzień w mieście rozpisaliśmy w przewodniku Legnica, co zobaczyć.
Pytania, które padają najczęściej
Jaki adres ma dworzec PKP w Legnicy?
Budynek dworca stoi przy ulicy Dworcowej 5, po południowej stronie torów. Główne wejście jest od placu Dworcowego i ulicy Kolejowej.
Czy dworzec w Legnicy jest zabytkiem?
Tak. Gmach wpisano do rejestru zabytków w 1987 roku. Według Wikipedii hala peronowa jest jedną z trzech historycznych hal peronowych w Polsce, obok Wrocławia Głównego i Bytomia.
Komentarze
Byłeś tam? Pamiętasz to inaczej? Napisz. Komentarze pojawiają się po naszym sprawdzeniu, zwykle tego samego dnia. Nie trzeba zakładać konta.
- Wczytuję komentarze...
